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西軸獲這種軸承生產(chǎn)“通行證”，有望重回鐵路貨車軸承制造行列
1月11日，西軸公司收到中鐵檢驗(yàn)認(rèn)證中心簽發(fā)的352226X2-2RZ型鐵路貨車軸承的《鐵路產(chǎn)品認(rèn)證證書》。這標(biāo)志著西軸公司正式獲得這一型號(hào)的鐵路貨車軸承生產(chǎn)“通行證”，有望重回鐵路貨車軸承制造行列。
鐵路貨車軸承曾是西軸公司的拳頭產(chǎn)品，但由于種種原因漸漸失去了市場(chǎng)和競(jìng)爭(zhēng)力。2012年起，西軸公司重整旗鼓建設(shè)高端軸承基地，投資2億新建了20萬套的現(xiàn)代化鐵路軸承自動(dòng)化生產(chǎn)線，并重新申請(qǐng)鐵路貨車352226X2-2RZ型軸承生產(chǎn)資質(zhì)。經(jīng)過不懈努力，西軸公司終于研制出質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)更高的鐵路貨車352226X2-2RZ型軸承。
2017年5月起，西軸公司新制造的80套352226X2-2RZ型貨車軸承，被安裝在10輛貨車上，進(jìn)行了為期1年半的實(shí)車連續(xù)不間斷運(yùn)行考核。2018年11月底，中鐵檢驗(yàn)認(rèn)證中心再次派出專家，對(duì)經(jīng)過實(shí)車驗(yàn)證的軸承及零件逐一進(jìn)行嚴(yán)格檢查和測(cè)量，質(zhì)量全部合格。至此，西軸公司歷時(shí)6年的努力取得重大進(jìn)展，為重回鐵路貨車軸承制造行列奠定了基礎(chǔ)。
鐵路貨車軸承曾是西軸公司的拳頭產(chǎn)品，但由于種種原因漸漸失去了市場(chǎng)和競(jìng)爭(zhēng)力。2012年起，西軸公司重整旗鼓建設(shè)高端軸承基地，投資2億新建了20萬套的現(xiàn)代化鐵路軸承自動(dòng)化生產(chǎn)線，并重新申請(qǐng)鐵路貨車352226X2-2RZ型軸承生產(chǎn)資質(zhì)。經(jīng)過不懈努力，西軸公司終于研制出質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)更高的鐵路貨車352226X2-2RZ型軸承。
2017年5月起，西軸公司新制造的80套352226X2-2RZ型貨車軸承，被安裝在10輛貨車上，進(jìn)行了為期1年半的實(shí)車連續(xù)不間斷運(yùn)行考核。2018年11月底，中鐵檢驗(yàn)認(rèn)證中心再次派出專家，對(duì)經(jīng)過實(shí)車驗(yàn)證的軸承及零件逐一進(jìn)行嚴(yán)格檢查和測(cè)量，質(zhì)量全部合格。至此，西軸公司歷時(shí)6年的努力取得重大進(jìn)展，為重回鐵路貨車軸承制造行列奠定了基礎(chǔ)。
發(fā)布時(shí)間：2019-01-18 11:57:16